PRO VELO XXI

CAMPANIE NATIONALA DE PROMOVARE A BICICLETEI IN ROMANIA

PRO VELO XXI debuteaza la 1 septembrie 2001 si este un proiect de amploare, initiat de CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA", in cooperare cu asociatiile PRO BICICLO URBO din Tirgu Mures si TINERII PRIETENI AI NATURII din Timisoara, cu sprijinul Programului Romin de Parteneriat Pentru Mediu administrat de FUNDATIA PENTRU PARTENERIAT din Miercurea-Ciuc.

Desfasurarea acestui proiect este o mare necesitate, deoerece, contrar mersului lumii, la noi automobilul, sedentarismul si poluarea isi dau mina, cu binecuvintarea noastra, spre a ne rapi spatiul, timpul si sanatatea, facind sa uitam ca mai sunt alternative. Cum ar fi bicicleta. De ce chiar ea? Pentru ca bicicleta este un vehicul eficient energetic si spatial, relativ ieftin si rapid, sanatos, nepoluant si favorabil mobilitatii, turismului si cresterii economice in general, fiind un factor esential pentru transportul durabil. Utilizarea bicicletei este in lume si in special in Occident in plina expansiune, atit ca mijloc cotidian de transport in mediul urban, cit si in scop recreativ, de cicloturism. 

In Romania inca nu exista reglementari favorabile bicicletei, dimpotriva: interdictii, dezavantaje. Biciclismul are o imagine publica modesta si nefavorabila. Nu exista infrastructuri adecvate urbane. Nu exista conceptul legal de traseu cicloturistic, nici standarde si norme tehnice legale si nici retea de trasee oficial recunoscute. Romania nu e racordata la retelele tarilor vecine nici integrata in retelele europene si prin urmare nici nu poate accesa fonduri cu aceasta destinatie, nu beneficiaza de venituri din cicloturism iar transportul utilitar si recreativ se axeaza tot mai mult pe automobil, cu grave consecinte pentru mediu.

Cum indica si denumirea, scopul proiectului este promovarea transportului durabil in Romania prin promovarea utilizarii bicicletei in scop utilitar si recreativ. El se desfasoara la nivel national - avind ca tinta institutii publice centrale din Bucuresti (ministere, Guvern, Parlament) - plus local in trei orase mari: Cluj-Napoca, Timisoara si Tirgu Mures.

Printre principalele obiective ale proiectului se numara:

- Amendarea in favoarea biciclistilor a proiectului noului Cod Rutier (adoptat de Camera Deputatilor si aflat acum la Senat in comisiile de specialitate);

- Actualizarea si imbunatatirea actualelor standarde si norme tehnice de proiectare si executie a infrastructurilor pentru bicicleta;

- Oficializarea proiectului Retelei Nationale de Trasee Cicloturistice din Romania (RNTCR)

- inceperea realizarii unor prime infrastructuri pentru biciclete in Cluj, Tirgu Mures si Timisoara

- Cresterea numarului de biciclisti activi in Cluj-Napoca, Tirgu Mures si Timisoara

- Realizarea unei coalitii nationale a organizatiilor neguvernamentale active in promovarea cicloturismului si bicicletei si Institutionalizarea colaborarii lor cu autoritatile.

Citeva dintre activitatile pe care le vom derula in acest proiect:

- Informare si lobby prin audiente si intilniri cu autoritatile si politicienii;

- stringere de semnaturi si actiuni publice demonstrative pentru promovarea bicicletei;

- Editarea de publicatii, tinerea de conferinte si expuneri publice, proiectii si expozitii de profil; inclusiv o conferinta nationala de cicloturism si promovarea bicicletei;

- Sprijinirea infiintarii si dezvoltarii de noi ONG-uri pentru biciclisti, precum si a firmelor care asigura servicii de profil.

- Actiuni de documentare pe teren pentru trasee cicloturistice si promovarea acestora;

Acest proiect are valoare de model si e pe termen lung. Pentru anii viitori sunt in plan campanii in alte localitati; lobby pentru integrarea bicicletei cu alte forme de transport (acceptarea ei in trenuri, metrou, autobuze etc., parcaje si centre de inchiriere la gari si autogari etc.); implementarea pe teren a Retelei Nationale de Trasee Cicloturistice din Rominia, precum si trasee locale. Imprejurimile Clujului si Muntii Apuseni se preteaza minunat la excursii cu bicicleta. Iar Clujul, contrar aparentelor, poate deveni un oras prietenos pentru biciclisti. Si pentru pietoni. Un oras al oamenilor, nu al masinior.

DIRECTOR EXECUTIV CCN,
Radu Mititean